AUPWITがデュッセルドルフで開催されたALUMINIUM 2026を盛況のうちに終了
2026年10月13日
油圧式メタルシャーは、ポンプとシリンダーを使用してブレードを駆動します。一方、機械式メタルシャーは、フライホイールとクランクを使用します。油圧式シャーは25mm以上の厚板を切断でき、ブレードギャップやレーキ角の調整が可能です。機械式シャーは6mm程度の薄板の切断に適しており、繰り返しの多い軽作業において高速な処理が可能です。.
本ガイドでは、それぞれの仕組みを解説し、メリットと制限を挙げ、厚み、速度、精度、メンテナンス、自動化の観点から比較します。さらに、実際に機械を設置・運用する際に重要となる実用的な詳細についても説明します。.
機械式メタルシャーは、モーター駆動のフライホイールとクランクまたは偏心機構を使用して金属を切断します。フライホイールがエネルギーを蓄え、クランクがそのエネルギーをカッティングビームの下降ストロークに変換します。.
モーターがフライホイールを回転させます。オペレーターがサイクルを開始すると、クラッチがクランクと噛み合い、カッティングビームが材料に向かって下降します。.
サイクルが始まると、ブレードは高速で移動します。この設計は、同じ厚みやストロークを繰り返す薄板から中厚板の切断作業に適しています。.
機械式シャーでは、ブレードギャップや切断角度の調整が困難です。切断品質はオペレーターの技術やワークピースの配置に依存します。.
油圧式メタルシャーは、オイルを加圧するポンプを使用して1つまたは複数のシリンダーを駆動し、カッティングビームを動かして金属を切断します。厚い材料や硬い材料であっても、ストローク全体を通して切断力が一定に保たれます。.
ポンプが作動油を加圧します。そのオイルがシリンダーを駆動し、カッティングビームを下降させて材料を切断します。.
油圧式シャーでは、ブレードギャップ、レーキ角、ストローク長、バックゲージ位置の調整が可能です。オペレーターは切断品質を損なうことなく、材料や厚みを切り替えることができます。.
同じ油圧システムがPLCやCNC制御をサポートしています。プログラム可能なバックゲージにより、同一部品をバッチで切断する際の再現性が向上します。.
主な違いは、切断可能な厚み、精度、速度、メンテナンス性、自動化の可否です。以下の表に比較をまとめました。.
| 比較項目 | メカニカルシャー | 油圧式シャー |
|---|---|---|
| 動力源 | モーター、フライホイール、クランク | 油圧ポンプおよびシリンダー |
| 一般的な切断厚 | 約6mmまで | モデルにより25mm以上まで |
| 切断速度 | 薄板では高速だが、厚板や硬い材料では遅くなる | 1ストロークあたりの速度は遅いが、一貫性があり連続的 |
| 切断品質 | オペレーターの技術と調整に依存 | レーキ角と刃物隙間（クリアランス）の調整が可能で、よりきれいな切断が可能 |
| 刃物隙間の調整 | 困難で時間がかかる | 迅速かつ容易 |
| バックゲージと自動化 | 限定的 | PLC/CNC制御、プログラム可能なバックゲージ |
| 初期費用 | 低め | 高め |
| メンテナンス | シンプルな機構で、日常的なコストが低い | 作動油、シール、圧力の点検が必要 |
| 過負荷保護 | 基本的 | 統合された過負荷保護機能 |
| 騒音と振動 | 高め | より低く、よりスムーズ |
メカニカルシャーはフルサイクルモードにおいて薄板の切断が高速です。油圧式シャーは1ストロークあたりの速度は遅いものの、幅広い材料範囲で力強さと切断品質を維持します。.
刃物隙間とレーキ角は、切断面がきれいになるか、バリや変形が生じるかを直接左右する2つの設定です。油圧式シャーでは両方の調整が可能ですが、メカニカルシャーでは通常調整できません。.
刃物隙間とは、上刃と下刃の間のクリアランスのことです。材料の厚みに対するパーセンテージで設定され、その割合は材料の種類によって異なります。.
| 材料 | クリアランス（厚みの%） | 例（厚み10mmの場合） |
|---|---|---|
| アルミニウム | 3–5% | 0.3～0.5mm |
| 軟鋼 | 5–8% | 0.5～0.8mm |
| ステンレス鋼 | 7–10% | 0.7～1.0 mm |
| 高張力鋼 | 10–14% | 1.0～1.4 mm |
これらはあくまで目安です。軟鋼の場合、5～7%が一般的な作業目標であり、6 mmのプレートであれば約0.30～0.42 mmの隙間が必要となります。隙間が小さすぎると摩擦と刃の摩耗が増加し、大きすぎるとバリや変形が生じます。.
標準的な方法ではシックネスゲージを使用します。刃の全長にわたって左、中央、右の3点で測定します。各ポイントで目標の隙間になるまで調整し、ゲージを全長にわたってスライドさせて均一性を確認してください。.
レーキ角とは、可動刃が固定刃を通過する際の角度のことです。一度にどれだけの材料を切断するかを決定し、切断品質と必要なトン数に影響を与えます。.
高いレーキ角はハサミのような動作で切断します。必要なトン数は少なくて済みますが、切り落とされた材料が反ったりねじれたりすることがあります。低いレーキ角は下刃とほぼ平行に切断します。必要なトン数は増えますが、材料全体に力が分散されるため、変形が少なくなります。.
可変レーキシステムでは、作業に合わせて角度を調整できます。固定レーキシステムは工場出荷時の設定のままであり、これはさまざまな厚みに対応するための妥協点となります。.
選択は、材料の厚み、生産パターン、精度の要件、およびメンテナンス能力によって異なります。どちらのタイプも万能ではありません。.
薄い材料と厚い材料の両方を切断する作業には、通常、油圧式シャーの方が柔軟な選択肢となります。初期費用は高くなりますが、作業内容が多様な場合にセットアップ時間とスクラップを削減できます。.
油圧駆動を選択したら、機械のクラスを材料と処理能力に合わせます。以下のシナリオが判断の目安となります。.
業務が複数のシナリオにまたがる場合は、最も高い力が必要な作業をカバーする機械を選択し、大量の軽量スクラップ用に2台目のユニットを追加してください。1台の過剰なスペックの機械は、小さな作業では能力を無駄にすることがよくあります。.
機械式シャーは6 mm程度までの薄板、反復的な切断、低予算の導入に適しています。油圧式シャーは25 mm以上の厚板、混合材料、高精度、連続稼働、自動化に適しています。.
刃の隙間とレーキ角の調整機能こそが、油圧式シャーのコストに見合う価値です。材料に応じたパーセンテージで隙間を設定し、作業に合わせてレーキ角を調整できるため、切断面の品質と刃の寿命が直接的に向上します。.
Aupwitの金属用シャー AUPWITの製品ラインナップは完全油圧式で、小規模なリサイクルステーション向けのコンパクトなユニットから、大量のスクラップ処理に対応する大型門型シャーまで幅広く取り揃えています。お客様の材料の厚み、処理能力、現場の状況にどの構成が適しているかご不明な場合は、, Aupwitまでお問い合わせください。 お客様の業務に最適な油圧シャーをご提案いたします。.
メカニカルシャーは、フライホイールに蓄えられたエネルギーを一気に放出するため、薄板の切断ストロークを高速で完了できます。.
しかし、フライホイールはストロークの合間に回転速度を回復させる必要があり、負荷がかかった状態での繰り返しの始動は処理能力を低下させます。油圧シャーは1ストロークあたりの動作は遅いものの、フライホイールの回復を待つことなく連続稼働が可能です。.
多品種の材料を扱う多シフト生産においては、個々のストロークに時間がかかっても、油圧シャーの方が合計の生産性が高くなることがよくあります。.
油圧シャーには、メカニカルシャーには不要な定期点検が必要です。具体的には、作動油の状態と油量、フィルターの交換、ホースや継手の締め付け確認、シールの状態、圧力の校正などです。.
実用的なメンテナンス間隔として、油量と漏れの日常点検、月次のフィルター点検、6〜12ヶ月ごとのオイル交換、および3〜6ヶ月ごとのフィルター交換を推奨しています。.
メカニカルシャーには、クラッチの調整、フライホイールベアリングの点検、刃の隙間調整が必要です。両者の違いは、流体システムのメンテナンスか、摩耗部品のメンテナンスかという点であり、難易度の違いではありません。.
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